Auch wenn der Carat lange Zeit in der Garage und nicht auf der Straße zu finden war, so ist er doch eines meiner liebsten Spielzeuge.
"Etwas" Tieferlegung, einen Satz fette Walzen drauf - fast fertig. Insgesamt gesehen eine (für meinen Geschmack) geile Kiste.
Wie bin ich zu dem Teil gekommen?
Durch eine Verkettung (für mich) glücklicher Umstände stand er eines Tages mit Motorschaden bei mir vor der Haustür. Naja, eigentlich stand er vor der Haustüre meiner Nachbarn, die nicht unbedingt als "bullibegeistert" zu bezeichnen sind. Vier platte Reifen (nur die Ventileinsätze geklaut, also kein wirklicher Schaden) und ein paar Wochen später stand er dann endlich im Hof. Bislang noch kein vernünftiger Motor in Sicht. Der Motor vom Carat ist fest und ein zweiter leidet unter fortgeschrittener Inkontinenz, weil einer der Stehbolzen im Wassermantel abgrostet ist und die anderen auch nicht viel besser aussehen... Aus diesen beiden Gurken einen zusammenbauen? Naja, weiß nicht... Oder einen anderen kaufen wie die Katze im Sack? Aber selbst wenn - woher nehmen?
Einige Tage später teilte mir der Caratbesitzer mit, dass er für seinen neuen Job täglich 100km zusammen bringt, aber nicht jeden Tag 18 Liter tanken gehen möchte. Äh ja, da weiß ich dann auch schon Bescheid: 2,1 Liter Hubraum, 95 PS, etwa 1800kg Leergewicht - und das mit 3-Gang Automatik... Der Mann braucht einen kräftigen Diesel mit 5-Gang Getriebe! Nee, der Mann will verkaufen. Er will sogar recht schnell verkaufen und macht mir ein unschlagbares Angebot. Auch wenn derzeit eigentlich kein Fahrzeugkauf anstand, ich konnte dem Carat einfach nicht widerstehen...
Jetzt hatte ich also einen neuen Bus ohne Motor und wusste nicht so recht, was ich damit anfangen sollte. Der erste Gedanke war, dass Ausschlachten wohl die beste Möglichkeit wäre. Nach ein paar Gedankenanstößen erschien mir das allerdings auch keine gute Idee mehr zu sein. OK, also muss ein Motor her. Nach einem Wasserboxer hatte ich schon eine Weile gesucht, also fiel das schon mal aus.
Aber - da war doch noch so ein hübscher Ford V6 mit 2,9 Litern Hubraum und 145PS in meinem frisch verunfallten Kastenwagen. Den könnte man ja eigentlich...
Aber dann nur mit dem Automatikgetriebe, so viel stand gleich fest.
Und schon hatte die Langeweile ein Ende...
Die Inhalte dieser (ehemals t3-bus.de) Webseiten werden nicht mehr weiter aktualisiert! Sie bleiben hier (t3.alteisenfahrer.de) online.
Manche Bilder sind noch mit "t3-bus.de" gekennzeichnet; die Bildrechte liegen dennoch bei mir!